Până acum, mai toate vehiculele alimentate cu hidrogen care au fost prezentate în lume au avut la bază un concept derivat din cel al unui vehicul deja cunoscut, echipat cu alte surse de propulsie. Aici, motocicleta ENV se detaşează şi face marele salt. Conceptul său a fost definit de la zero, iar designul reprezintă cu generozitate ideea tehnicii de avangardă. Cu toate că ENV are o suspensie capabilă să absoarbă denivelări considerabile, creatorii săi sunt de părere că profilul utilizatorului său este axat pe o viaţă dinamică în cadru urban. Mai ales că acest gen de utilizator este pregătit acum să accepte un vehicul de tip nou, care să rezolve atât problema blocării în traficul aglomerat, cât şi pe aceea a blocajului cutural în sfera mijloacelor de transport convenţionale. Mai mult, ENV reprezintă un excelent vehicul recreaţional pentru timpul liber. După cum am menţionat deja, motocicleta nu are nici un fel de probleme tehnice în a aborda zone off-road, asta fiind un lucru pe care posesorul său şi l-ar putea dori pentru destinderea din timpul weekend-urilor.

Pachetul de pile cu hidrogen CORE poate fi detaşat de pe cadru, scos din compartimentul său şi pus la încărcat. Cât durează încărcarea, un alt pachet CORE este montat pe vehicul pentru îndeplinirea deplasărilor dorite. CORE are mărimea unei cutii de pantofi şI designul său înlesneşte manevrarea. Nick Talbot, directorul firmei Seymourpowell (cea care, la comanda Intelligent Energy, a proiectat motocicleta), a spus că „am mers ani de zile pe tot felul de motociclete. Am dorit să facem din ENV o alternativă convingătoare şi am reuşit. ENV este uşoară, are caracteristici de rulare excelente şi arată uimitor. Am demonstrat astfel că tehnologiile neconvenţionale pot ajunge să fie prezentate sub forme seducătoare, fără a mai avea acel aer dubios de experiment“.
Conform standardelor de astăzi, ENV ar putea fi încadrată în segmentul motocletelor uşoare. Motorul său electric produce 6 kW (ceva mai mult de 8 CP). Poate să accelereze până la 48 km/h (30 mph) în 7,3 secunde, iar viteza de 80 km/h este atinsă în 12,1 secunde de la plecarea de pe loc. Deocamdată, testele au stabilit că aceasta este viteza maximă, dar producătorul consideră că în curând se va putea obţine mai mult. Autonomia motocicletei ENV este de 160 km, în timp ce umplerea unui pachet CORE cu hidrogen durează cel mult cinci minute. Preţul unei motociclete este relativ ridicat, însă nu desprins de realitatea segmentului său de piaţă, cifrându-se la 6000 de dolari.

Vom încheia cu o veste deosebită referitoare la activitatea celor de la Intelligent Energy. Lucrând în colaborare cu Boeing, ei sunt pe cale să realizeze un avion cu propulsie bazată pe pile cu hidrogen! Firma britanică are în vedere inclusiv posibilitatea alimentării în acest mod a marilor avioane de linie!